以理念革新引领全周期嬗变，以长远眼光预留未来发展可能性 ，就能让存量孕育增量基因，稳步收获多重效益

“瞧
，桥！ ”在贵州平塘特大桥旁的天空之桥服务区，游客争相举起手机 ，定格“世界最高混凝土桥塔”的雄姿 。来自上海的一对夫妇专程自驾赶来：“不虚此行！本来只是为了看大桥
，没想到还有文创体验 、民俗展示
。
”声声赞叹，源于“化天堑为通途 ，将通途变风景”的发展之道。

层峦叠嶂
，群峰若海，贵州九成土地是山地丘陵 ，125.8万座山峰林立 。“连峰际天兮
，飞鸟不通 ”，是500多年前王守仁对黔道之艰的感慨
。如今 ，3万多座大桥凌空飞架
，全球高桥前100名近半坐落于此，成就“世界桥梁博物馆
”的美名。

若只把钢铁巨龙看作交通节点 ，未免有些狭隘 。贵州做好“桥梁”大文章，“桥景共生 ”成为世界级名片。从一桥之变
，可管窥存量与增量转化的多重智慧
。

于存量中挖增量，要做“加法
” ，也要做“乘法”。

做“加法 ”
，就要善于拓展一座桥的功能边界 。从“文化+
”“风景+”“体验+ ”让大桥可游
、可赏、可玩，到“+业态
”“+服务”“+场景 ”让周边热起来 、火起来
、富起来 ，“加法”不是无中生有的生造
，而是有中出新的丰富
。

集合多元业态，聚焦自身“加
”内涵。坝陵河大桥开桥体内部观光先河 ，植入商业蹦极、急速滑降等业态
，开业一年半营收1600万余元 。

激活区域价值，放眼四周“加”外延
。以平塘特大桥为核心 ，建设1.2万平方米服务区
，集房车营地 、临崖酒店于一体，“停留点 ”变“打卡地
”。要素重组、功能嫁接 ，存量资源就能焕发多重光彩 。

从更广视野看，修桥建路的意义不止于改善交通
，更在于拉动投资
、吸纳就业、促进创新，在于降低物流成本 、提高生产效率
。发挥基础设施建设“乘数效应” ，更能以一业带动百业。

于存量中挖增量
，要“成事于后 ”，更要“谋事于前
” 。

最妙总在起笔处
。后期的改造利用 ，是挖掘增量的重要途径
，但先期的前瞻擘画，更能锁定长远发展的红利。拿花江峡谷大桥来说 ，在规划环节
，多地共同编制桥旅融合旅游区总体规划，将大桥与周边50余平方公里区域纳入统筹；在设计阶段 ，为观光电梯
、玻璃观景廊道等预埋构件
，留足桥旅融合空间；建成后，打造具有布依文化特色的旅游综合体 。桥上桥下联动、建前建后衔接 ，大桥通车不是一个句号，而是一个充满想象力的冒号
，其效益正随时间推移而不断显现。

谋定而后动
。以理念革新引领全周期嬗变，以长远眼光预留未来发展可能性 ，就能让存量孕育增量基因
，稳步收获多重效益。

于存量中挖增量，要“见物” ，更要“见人 ” 。

北盘江大桥通车后
，带动农村路网升级，沿线村寨游客络绎不绝 ，蜂糖李 、火龙果等农特产品走向全国；龙里河大桥建成以来
，龙里县余下村以桥为媒发展民宿集群，推出特色乡村游 ，“过路桥
”成“致富桥”
。

存量资源唯有融入区域发展肌理
，才不会成为沉睡的资产，而是成为改变乡土风貌
、重塑生活方式的源头活水；唯有融入百姓的生活与生计 ，才能激发内生动力，在群众广泛参与中生发出增量价值。

放眼全国
，于存量中发掘增量的智慧遍地开花 。天津将城墙遗址保护与地铁建设并行，百年文物在现代通勤途中焕发新生；河南焦作西大井利用老工业遗存建设文旅街区 ，“锈带 ”变“秀带
”；广东奥体中心“兼顾赛时赛后利用”
，田径场二层改造为24小时开放的全民运动健身平台……

存量之中有潜能
。打破思维定势、创新发展路径，从存量中挖掘效益 、释放潜力 ，高质量发展必能拥有更多“增量引擎 ”
，持续为中国经济拓展新空间。

（作者常晋为人民日报评论部编辑）

《人民日报》（2026年04月16日第05版）