中新网天津4月20日电(记者周亚强)大同至怀来至天津南1000千伏特高压交流线路工程(天津段)20日进入全面建设阶段
。记者从国网天津电力方面获悉
，当前基础施工 、铁塔组立
、线路架设三大核心工序同步推进，多工种、多作业面并行展开 ，施工高峰期现场作业人员将达近千人。

图为国网天津市电力公司工作人员在大同～天津南1000千伏特高压交流线路工程(天津段)进行吊车组塔作业 。李亚君摄

大同至怀来至天津南1000千伏特高压交流工程是国家“西电东送 ”重要能源通道，也是服务京津冀协同发展的关键能源基础设施项目
，计划于2027年6月建成投运
。工程投运后，每年可输送超146亿千瓦时清洁电能 ，相当于替代标准煤445万吨
，减少二氧化碳排放1181万吨，对优化京津冀能源结构 、推动绿色低碳发展
、助力实现“双碳”目标意义显著。

据该工程天津段业主项目部执行经理崔荣坤介绍 ，本次施工需两次跨越长深高速公路 。为最大限度降低对道路交通的影响
，施工方联合高速运营、公安交管部门建立联动机制，在高速公路两侧提前布设18米高的跨越架。“在确保跨越放线施工安全的前提下 ，全程做到道路不封闭 、交通不中断
。
”崔荣坤说。

图为国网天津市电力公司工作人员在大同~天津南1000千伏特高压交流线路工程(天津段)现场进行跨越长深高速封网作业 。李亚君摄

在工艺方面
，现场采用两个跨越段同步放线方案，并运用无人机精准导引配合机械化牵引的智能化施工模式
。先由无人机将导引绳精准投放至对侧铁塔 ，再由专业牵引设备带动导引绳、牵引导线完成跨越作业
，全过程实现机械化
、智能化，施工平稳顺畅、定位精准 ，有效提升了跨越施工效率与安全性。

据了解，该工程在天津境内途经7个行政区
，新建特高压输电线路约171千米，新建铁塔342基 ，需跨越高速公路12条 、铁路8条 。项目在津投资规模约70亿元
，预计直接带动设备制造
、建筑安装、材料供应等相关产业投资超140亿元，进一步助推京津冀先进制造业集群提质增效
。(完)

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