专题:第二届自动驾驶产业发展论坛
4月25日,第二届自动驾驶产业发展论坛在北京召开 ,主题为“加速自动驾驶产业发展 凝聚自动驾驶安全共识 ”。岚图汽车科技股份有限公司副总经理谢文云出席并演讲。
谈及论坛主题,谢文云表示,这20个字好切中了当前产业从技术研发迈向规模商用的两个核心命题——如何跑得快 ,如何行得稳 。
针对跑得快,谢文云认为,拼的是体系能力 ,而不是谁的参数最高。他指出,当下,中国汽车产业正从“智能化的先行者”迈向“自动驾驶的深水区”。中国汽协报告预估,2025年我国L2级辅助驾驶新车渗透率可达66% ,城市NOA渗透率近15%,智能网联汽车市场规模迈入万亿级门槛,这些数字背后一个根本性的变化正在发生:用户对智能驾驶的态度已经从“不敢用 ”转向“愿意用” ,而且加速走向“离不开” 。
但是,他也提到,一些企业陷入了“堆料竞赛 ” ,仿佛谁的数字大谁就跑得快,这是误区。岚图的判断是:智能驾驶的终极竞争,本质是体系能力的竞争。跑得快 ,不是靠参数堆砌,而是靠全链路的体系能力 。
关于“行得稳”,谢文云指出 ,安全是最大的豪华,安全不是堆料堆出来的,而是被极端场景磨出来的。智能是大势,安全无小事。岚图坚信 ,安全是最大的豪华,也是最重要的用户体验 。“我们在研发全新产品时,赋予安全‘一票否决权’ ,任何技术迭代,都必须将用户安全放在首位。”
具体来说,岚图做到了三个层面:一 、坚持真实路测 ,在极端场景中淬炼安全。二、坚持用标准兜底,构建全维度安全防护体系。三、坚持公开透明,坚决反对夸大自动驾驶功能 。
此外 ,在技术落地方面,谢文云表示,L3不是可选项 ,而是通往高阶自动驾驶的必经之路。“大家知道行业有一种声音,就是直接跳过L3,从L2直接迈入L4。岚图认为,L3有条件自动驾驶不是可选项 ,而是必经之路 。”
最后,他提到,“作为汽车行业的从业者和自动驾驶的探索者 ,岚图期待自主体系能够加速完善,也将在合规框架下,加速有条件自动驾驶能力从测试走向规模化落地。 ”
新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理 ,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。
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