2023年新一轮限号/20213月车限号
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2026-06-19
〖壹〗、北京限号规定2023年最新如下:实施时间:自2023年4月3日至2024年3月31日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施 。限号对象:中央国家机关 、本市各级党政机关、中央及本市所属社会团体、事业单位和国有企业的公务用车 ,根据车牌尾号每周停驶一天,适用范围为本市行政区域内的道路。
〖贰〗 、从2023年7月3日至2023年10月1日期间,周一到周五限行机动车车牌尾号为:3和4和5和0、1和2和7。从2023年10月2日至2023年12月31日期间,周一到周五限行机动车车牌尾号为:2和3和4和5和0、1和6。
〖叁〗 、023年北京限号规定如下:限行时间:2023年4月3日至2024年3月31日期间的工作日 ,具体分为四个时间段进行限行日轮换 。限行范围:公务用车:本市行政区域内的中央国家机关、本市各级党政机关等单位的公务用车,在全市行政区域内根据车牌尾号每周停驶一天。
〖肆〗、限行时间:2023年07月03日至2023年10月01日,工作日07:00-20:00(节假日除外)。限行区域:北京市五环路以内道路(不含五环路) 。限行规则:对进入限行区域的本地客车(本市纯电动小客车除外)实行每天限制两个车牌尾号的车辆通行。周一到周五限行机动车车牌尾号与外地车相同。

〖壹〗 、该地区新一轮限号轮换周期如下:邯郸市自2023年1月2日至2023年4月2日 ,工作日07:00-20:00实施限行,限行区域包括馆陶县、临漳县、鸡泽县等地区 。周四限行1和6。周五限行2和7。尾号为字母的以最后一位数字为准 。限行时间为7:00-20:00,周日及节假日不限行。
〖贰〗 、根据《邯郸市机动车尾号限行管理办法》规定 ,自2023年2月1日起,邯郸市机动车将实行新一轮尾号限行措施。具体如下:限行时间:每天7:00-20:00限行,周周日及法定节假日不限行 。
〖叁〗、主城区限行政策动态根据公开信息 ,邯郸市曾在2021年1月1日至12月31日期间实施机动车尾号常态化轮流限行措施,但该政策已随时间调整。2025年11月17日(星期一),邯郸市因空气质量改善需求暂停了主城区的常态化限行政策 ,且截至2025年11月18日,未检索到官方发布的恢复限行通知。
〖肆〗、截至2025年11月10日,邯郸市暂无机动车单双号限行措施,全市于2023年12月28日12时解除相关限行政策 ,且暂未收到恢复通知。
023郑州市最新限号规定:郑州实行工作日三环以内每天限行两个尾号的政策:限行规则星期一:尾号1和6禁止通行;星期二:尾号2和7禁止通行;星期三:尾号3和8禁止通行;星期四:尾号4和9禁止通行;星期五:尾号5和0禁止通行 。自2023年2月6日零时起,每周工作日的7时至21时限行,周末及法定节假日不限行。
023年 ,河南省郑州市拟实施的限行政策如下:每周六实行奇数/偶数限行。休息日不限行 。每台车牌号末位数限行标准:周四:号牌以数字“0、8”结尾的,当天不能出行。周六:号牌以数字“9 ”结尾的,当天不能出行。
2023年 ,郑州开始实行新的限号政策,具体规定如下: 在每周的六这三个工作日,将实施配对奇数和偶数的车牌限行措施 。周末不实行限行政策。 车牌号末位数字的限行规则如下:- 周二和周四限行号牌末尾数字为“0 、8”的车辆。
限行时间是2023年周一到周五7:00~21:00 ,星期六日和法定节假日不限行 。因法定节假日放假调休而调整为上班的周周日,按对应调休的工作日限行。外地号牌机动车辆在郑州工作日每天限行两个尾号。
截止2023年12月22日,郑州最新的限号政策还是按照尾号限行 。
单双号限行:时间:2023年07月26日至2023年07月29日 ,每天07:30-20:00。区域:成都绕城高速公路(G4202)及以内区域、成都高新南区绕城外部分区域。规定:按机动车车牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字,实行“单号单日、双号双日”行驶。
即:星期一限尾号“1”和“6 ”,星期二限尾号“2”和“7”;星期三限尾号“3 ”和“8”;星期四限尾号“4”和“9 ”;星期五限尾号“5”和“0” 。公休日因法定节假日调休为工作日的,不限行。公休日因法定节假日调休为工作日的 ,不限行(本次暂不实施)。
023年成都限号政策如下:工作日的6:00至22:00,禁止国Ⅲ(不含)以下排放标准的汽油车和国Ⅲ(含)以下排放标准的柴油车(特殊车辆除外)在四环路(成都绕城高速公路G4202,不含)以内道路上行驶 。
成都市车辆限号最新规定以及机动车限行时间规定如下:传统燃油车限行 时间:2023年2月19日至7月21日 、8月11日起 ,工作日的07:30至20:00(节假日除外)。 区域:成都市绕城高速以内所有道路。 规则:尾号限行,即星期一限行尾号1和6,星期二限行尾号2和7 ,以此类推 。
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